Un "embrague" de transmisión manual en realidad se compone de tres partes principales ubicadas entre el volante del motor y el eje de entrada de la transmisión. A medida que las piezas del embrague se acoplan, permiten un acoplamiento suave del tren de transmisión a medida que el disco del embrague y el volante se unen para transferir la fuerza motriz a las ruedas. Se pueden sujetar firmemente, desconectar por completo o permitir una cantidad infinita de "deslizamiento" para que un vehículo pueda comenzar a moverse hacia adelante o hacia atrás progresivamente.

Aplicación:

Renault Express/R-19 1.9D

Motor F8Q

Caja JB3

Diámetro exterior [mm]: 200

Número de dientes: 26

Certificación: ISO/TS16949:2002

Marca: AHFpro

Modelo:

C-RA200

D-434

B-K131