1. Estructura y principio de funcionamiento de la placa de embrague de camiones pesados
Las placas de embrague de los camiones pesados se encuentran en la carcasa del volante entre el motor y la transmisión. El conjunto del plato de embrague está atornillado al plano trasero del volante. El eje de salida del disco de embrague es el eje de entrada de la caja de cambios.
Durante la conducción de camiones pesados, el conductor puede presionar o soltar el pedal del embrague según sea necesario para desconectar temporalmente y acoplar gradualmente el motor de la transmisión, cortando o transmitiendo así la potencia de entrada del motor a la transmisión.
La placa de embrague es un componente común en la transmisión mecánica, que se puede desacoplar o acoplar en cualquier momento. Sus requisitos básicos son un acoplamiento suave, una separación rápida y completa; fácil ajuste y mantenimiento;
Talla pequeña; pequeña masa; buena resistencia al desgaste y suficiente capacidad de disipación de calor; operación fácil y que ahorra mano de obra, de uso común se dividen en dos tipos: tipo de diente y tipo de fricción.
2. Las placas de embrague de camiones pesados necesitan inspección diaria
Hoy en día, la aplicación de camiones pesados es cada vez más común, y la gente usa cada vez más placas de embrague para camiones pesados, por lo que cada vez hay más fabricantes que producen este producto. Para volverse populares, los fabricantes deben considerar si la calidad del producto ha mejorado. Lo siguiente lo introducirá al conocimiento de las placas de embrague de camiones pesados.
Cuando la placa de embrague de un camión pesado está en uso, es necesario verificar el recorrido libre de la placa de embrague. Si hay un problema, es necesario considerar si la distancia de viaje excede el límite y verificar si la altura de la palanca de liberación es constante y si es demasiado baja.
Gire la horquilla de liberación del tren de rodaje de modo que el extremo delantero del cojinete de liberación toque ligeramente la cara del extremo interior de la palanca de liberación y gire la placa del embrague para verificar.
Si el extremo interior de la palanca de liberación no puede hacer contacto con el cojinete de liberación al mismo tiempo, la altura de la palanca de liberación es inconsistente y debe ajustarse. Si la altura de la barra dividida es la misma pero la barra dividida aún está incompleta, debe verificar la altura de la barra dividida.
Ajuste la palanca de liberación a la misma altura. Si se puede separar por completo, significa que el ajuste original de fábrica es incorrecto o el desgaste es demasiado fuerte. Después de ajustar la palanca de liberación, se debe reajustar el recorrido libre de la placa del embrague del automóvil.
Si el ajuste anterior es normal, pero la separación aún no está completa, debe quitar la placa de embrague, verificar si la placa impulsada está instalada al revés, si el movimiento axial es difícil, si las placas principales y impulsadas están deformadas, si el la palanca de liberación está suelta y si el pasador flotante está suelto. ¿Se cae?
El conocimiento anterior sobre las placas de embrague de camiones pesados está todo aquí. Con el desarrollo continuo de la tecnología moderna, es muy importante para la aplicación de camiones pesados, por lo que este producto también es muy importante.