1. Debido a la exposición prolongada del cojinete de liberación, la condición de lubricación es muy mala. Por lo tanto, después de trabajar de 300 a 500 horas, se debe quitar el cojinete de separación, limpiarlo con aceite diesel para que gire con flexibilidad, luego colocarlo en un recipiente con mantequilla y calentar hasta que la mantequilla penetre en el cojinete, y luego sacarlo e instalarlo. después del enfriamiento y solidificación.
2. El espacio entre la garra de separación y la pendiente en espiral de la tapa del cojinete se debe fregar con frecuencia y lubricar con aceite o mantequilla. Se debe gotear aceite en el pequeño orificio de aceite de la garra de separación para lubricar la garra de separación y el asiento de la garra de separación.
3. Cuando la placa de fricción, la placa motriz y la placa de presión del embrague están manchadas de aceite u óxido, deben desmontarse para eliminar el aceite o las manchas de aceite, limpiarse con gasolina o queroseno e instalarse después del secado.
4. Después de limpiar o reemplazar el cojinete del embrague, aplique una cantidad adecuada de mantequilla de modo que el lado con la cubierta antipolvo mire hacia el embrague. No lo instale boca abajo para evitar que el aceite fluya hacia el embrague y haga que éste patine.
5. Ajuste periódicamente el mecanismo de control del embrague, elimine la suciedad, apriete todos los pernos de conexión y lubrique el eje del pedal del embrague según sea necesario.
6. Si se descubre que la placa de fricción tiene cabezas de remache, grietas, daños o quemaduras extensas, y el espesor de desgaste de cada placa de fricción es inferior a 3,4 mm, reemplácela por una nueva.