Cómo preparar el coche para un disco de embrague de alto rendimiento
Su embrague es un componente vital que debe actualizarse para manejar una mayor potencia y par motor. La durabilidad mejorada, la resistencia al calor y el uso de rendimiento son algunas de las razones por las que puede querer considerar actualizar su disco de embrague.
Pero no tan rápido, antes de seguir adelante y cambiar el embrague. Hay varias cosas esenciales que debes tener en cuenta antes de hacerlo. Es bueno entender lo que está pasando y qué actualizaciones puede necesitar hacer. Queremos ayudarlo a elegir el embrague correcto y realizar las modificaciones esenciales que necesita.
Placa de presión del embrague
Una de las principales razones para actualizar el disco de embrague es aumentar la fuerza de sujeción. Para uso de rendimiento, el deslizamiento excesivo del embrague es algo que debe evitarse. Cuando el embrague patina, la potencia del motor no llega a las ruedas.
Por eso es necesaria una gran fuerza de sujeción, y esa fuerza proviene del conjunto del plato de presión del embrague. Al obtener una placa de presión de embrague con una mayor fuerza de sujeción, las placas aprietan más el disco de embrague. Esto hará que el pedal del embrague se sienta notablemente más pesado, pero reducirá el deslizamiento del embrague.
el volante
Los volantes de inercia de una sola masa y livianos pesan menos que los volantes de inercia bimasa habituales que se encuentran en los automóviles normales de todos los días. Esto ayuda a que el motor acelere más y le permite cambiar más rápido. Perfecto para uso de rendimiento. ¿O es eso?
El problema con los volantes aligerados es que transmiten muchas más vibraciones del motor al tren motriz. Esto aumenta el desgaste de la transmisión, el motor y los engranajes diferenciales. La capacidad de conducción se reduce y puede no ser ideal para uso en la ciudad.
Los volantes de inercia de una sola masa son solo volantes hechos de una sola pieza, lo que hace que el acoplamiento se sienta mucho más duro. Estupendo para conductores expertos con buen control del embrague y que consiguen un buen arranque inicial.
Elegir el embrague correcto
Lo más importante es que tienes que elegir el embrague adecuado. A menudo encontrará embragues con clasificación de las etapas 1 a 5. La etapa 5 tiene el coeficiente de fricción más alto posible. Lo que significa que realmente se agarra, esto es útil cuando se trata de carreras de resistencia donde se necesita un compromiso rápido.
Las etapas 3-5 son buenas para el uso de rendimiento y las etapas 1-2 son buenos embragues para el uso diario.
encontrará embragues con muelles y sin muelles. Los embragues con resorte tienen resortes, lo que conduce a un acoplamiento más suave al absorber los impactos. Los discos no suspendidos pueden funcionar con la misma suavidad con un volante bimasa que tiene algo de amortiguación.
Para fines de carrera, puede tener un volante sólido y un disco de embrague sin suspensión para un acoplamiento más rápido. Tenga en cuenta que esto pone más desgaste en el motor y la transmisión.
Fluido de transmisión
El líquido de transmisión es muy importante para su caja de cambios y, a menudo, los conductores lo descuidan. Es importante elegir el fluido de transmisión correcto y el mejor que pueda comprar para garantizar que su caja de cambios funcione sin problemas. Consulte con el fabricante de su caja de cambios y cámbiela cuando sea necesario. Protege sus engranajes y permite un cambio más suave.
Conclusión
A menudo cambiamos el embrague en respuesta a las actualizaciones del automóvil y del motor. Sin embargo, es muy importante que todo funcione en sincronía y de la forma que tú quieras. En última instancia, debe elegir los compromisos que está dispuesto a aceptar y realizar las actualizaciones correspondientes.