Es la fricción lo que hace que un embrague se sujete firmemente al volante. Se debe principalmente al material de fricción del disco de embrague, aunque el plato de presión también influye. Es posible que esté tratando con alguien que necesita reemplazar un embrague deslizante en su automóvil compacto de serie, alguien que ha mejorado significativamente el rendimiento de su automóvil o alguien que acaba de explotar el embrague de su automóvil de deriva de alto rendimiento.
Emparejar el disco de embrague correcto con la aplicación es un paso crítico. Debe conocer algunos detalles importantes, incluido si es para uso en la calle o en la pista, cuál es la potencia nominal y qué tipo de capacidad de conducción se espera. Si bien un disco de resorte o sin resorte es un factor importante, y el material del embrague es importante, también es vital determinar qué estilo de disco de embrague se requiere: un disco completo o un disco de embrague tipo disco.
Beneficios del disco de embrague de cara completa
. Ese es el estilo de disco de embrague más rentable para usar en la planta de ensamblaje. Fácilmente disponible y con un diseño comprobado, un disco completo es confiable y funciona bien para la mayoría de las personas.
El mayor beneficio de un disco completo para el comprador promedio es el costo. Un disco de embrague completo que se encuentra comúnmente es la opción de menor precio, sin dudas. Ya sea del OEM o de un proveedor del mercado de repuestos, tendrá el mejor precio.
Un disco de embrague lleno es casi siempre un disco de embrague con muelles, lo que facilita su funcionamiento en condiciones de conducción en la calle. Algunos discos completos rígidos o sin suspensión de nivel de entrada están disponibles para automóviles con modificaciones ligeras a moderadas y aumentos de potencia. Estos pueden ser una buena opción de reemplazo para el desgaste normal, pero no sirven bien al cliente si el viejo embrague obviamente ha fallado debido a una conducción agresiva. Además, los discos de embrague rígidos son mucho menos suaves para conducir y pueden hacer que la conducción en la calle sea frustrante.
Beneficios de un disco de embrague tipo disco
Los discos de embrague son exclusivamente discos de embrague de alto rendimiento. Están destinados a casos en los que el acoplamiento instantáneo del embrague es fundamental, como en la pista de carreras o en la pista de carreras.
Un disco de embrague estilo disco tiene más fuerza por pulgada cuadrada en el volante que un disco de embrague completo. Cuantos menos discos haya en el disco de embrague, mejor se agarrará al volante. Las configuraciones varían según el vehículo y la aplicación; sin embargo, existen diseños de tres, cuatro, cinco, seis y siete discos.
Debido a que se ejerce más fuerza sobre el volante con un embrague estilo disco, se 'engancha' casi de inmediato. Eso puede causar esa desagradable sensación de sacudidas en la calle, razón por la cual la mayoría de los embragues estilo disco se usan en aplicaciones de carreras. Un disco de embrague estilo disco con resortes ayuda a aliviarlo un poco, pero sigue siendo mucho más agresivo que un disco de embrague completo.
Debido a las diferencias extremas entre un disco de embrague completo y un disco de embrague estilo disco, es muy importante elegir el adecuado para la aplicación. En general, quédese con un disco de embrague completo para aplicaciones en la calle, a menos que el automóvil esté muy modificado o muerda los embragues. En aplicaciones de carreras, un disco de embrague tipo disco es la mejor opción.