Algunas personas piensan que el embrague no tiene nada que ver con el volante, por lo que no hay coordinación ni descoordinación. De hecho, en el estudio de C1 Sujeto 2, la mayor dificultad para los principiantes es que cuando se gira bruscamente el volante, el control del embrague es inestable, lo que hace que la velocidad del vehículo sea rápida y lenta, lo que resulta en la incapacidad de completar con éxito los elementos de prueba. Desde este punto de vista, existe una relación coordinada entre el embrague y el volante. De hecho, hagamos la pregunta más precisa, es decir, cómo controlar el embrague para que podamos controlar la velocidad del vehículo cuando hacemos otras acciones.
Entonces, a continuación, te transmitiré algunos secretos únicos:
1. Ajuste el asiento.
Todo el mundo sabe que nuestro asiento debe estar justo para que podamos pisar fácilmente el embrague y el freno, y al mismo tiempo levantar los pies sin que nos estorben;
2. Elige los zapatos adecuados.
Los zapatos no deben ser demasiado grandes o demasiado pequeños. Si hay demasiado espacio en la puntera, es posible que no pueda pedalear con fuerza o que la puntera se atasque en la parte superior del embrague. La suela no debe ser ni demasiado gruesa ni demasiado fina. Si es demasiado grueso, no podrá soltar el embrague con precisión. O el automóvil no arrancará si lo pisa demasiado o estará demasiado flojo y hará que el motor se pare. Cansado e incluso doloroso. Los zapatos de tacón alto y las pantuflas son completamente inaceptables, preferiblemente zapatillas planas y zapatos casuales;
3. Tacón al suelo.
Después de pisar el embrague, el talón debe tocar el suelo y luego levantarse lentamente. Si el talón no toca el suelo, será difícil controlar la fuerza y la magnitud del levantamiento de la planta del pie durante el proceso de levantamiento. Si no tiene cuidado, lo levantará demasiado rápido y hará que el motor se pare.
4. Encuentre el punto de embrague y manténgalo presionado durante 3 segundos.
Cuando se levanta hasta el punto de embrague, el automóvil comenzará a moverse hacia adelante. En este momento, no suelte el embrague inmediatamente, pero mantenga la fuerza y el ángulo del pie izquierdo para controlar el embrague y espere de 3 a 5 segundos para que el cuerpo se mueva por completo antes de soltarlo. embrague.
5. Control de velocidad de la junta de embrague y freno.
Entonces este es el eslabón más difícil, pero es el más importante. Después de dominar las materias de segundo año de seguimiento, será más fácil en más de la mitad. En el tema del segundo tema, no es difícil dominar el punto y así sucesivamente. El entrenador dijo una vez más, puedes memorizarlo, pero el problema es que es fácil de saber pero difícil de hacer. Si su control de velocidad es inestable, sus puntos no serán válidos. Giras el volante en el mismo punto ya la misma velocidad, pero la velocidad del vehículo es diferente y los resultados obtenidos son diferentes. Esta debería ser la coordinación entre el embrague y el volante que persigue el sujeto.
Por lo tanto, el punto principal es: cuando el talón izquierdo esté en el suelo, levántelo lentamente hasta el punto de embrague, y cuando el automóvil avance, ejerza fuerza en el muslo izquierdo para mantener el pie izquierdo en un ángulo fijo, y al mismo tiempo presione el freno con el pie derecho para controlar la velocidad del vehículo. En este momento, incluso si se usa el freno para detener el automóvil, mientras no mueva el pie izquierdo, el automóvil no se apagará. Levante el freno y el automóvil podrá avanzar suavemente de nuevo. Además, operar el volante con ambas manos no afectará la operación del embrague del pie izquierdo.